山東裝載機的常見幾何參數解釋
文章(zhang)來源 : 青島島宇
發布時間 : 2022-05-20
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裝載機(ji)(ji)整機(ji)(ji)長度:機(ji)(ji)子前后車架擺(bai)直,停在程度路面上，鏟斗(dou)放平,整機(ji)(ji)的前點到(dao)后點的距離.
整(zheng)機(ji)寬(kuan)度(du):鏟斗(dou)寬(kuan)度(du).輪胎寬(kuan)度(du).車尾寬(kuan)度(du).在不(bu)指明是哪--地位寬(kuan)度(du)的情形(xing)下，即可(ke)以為(wei)(wei)是鏟斗(dou)寬(kuan)度(du),因為(wei)(wei)鏟斗(dou)是整(zheng)機(ji)的寬(kuan)處(chu).
整(zheng)機(ji)高度:整(zheng)機(ji)的高點到地面的垂直(zhi)距離.
輪(lun)距(ju):統一橋上,左.右兩(liang)輪(lun)胎中(zhong)間(jian)(jian)線之(zhi)間(jian)(jian)的距(ju)離.
軸距(ju)(ju):機子(zi)前(qian)后(hou)車架擺直，前(qian).后(hou)橋中(zhong)間線之間的距(ju)(ju)離.
卸載高度:鏟(chan)斗卸載時,切削(xue)刃的低點到(dao)地面的垂(chui)直高度.
卸載距離(li)(li):鏟(chan)斗卸載時,切(qie)削刃的(de)前(qian)點到整機(ji)的(de)前(qian)(一般為(wei)輪(lun)胎前(qian)緣) 點的(de)程(cheng)度(du)距離(li)(li).
轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑(jing)(jing):前車架相對(dui)于后(hou)車架偏(pian)轉(zhuan)到角度,以前后(hou)橋的軸(zhou)線交點在(zai)(zai)地面(mian).上(shang)的投影為(wei)圓心,以機子(zi)外輪廓(kuo)在(zai)(zai)在(zai)(zai)地面(mian).上(shang)的投影為(wei)半(ban)(ban)徑(jing)(jing)畫(hua)圓，此圓的半(ban)(ban)徑(jing)(jing)即為(wei)轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑(jing)(jing).分為(wei)鏟(chan)斗轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑(jing)(jing).前輪轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑(jing)(jing).后(hou)輪轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑(jing)(jing)以及車尾轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑(jing)(jing)。
發動機(ji)功(gong)(gong)率(lv)即柴油機(ji)的額(e)定功(gong)(gong)率(lv):在一定條件(jian)下，達到額(e)定轉(zhuan)速(su)，發動機(ji)所能發揮的功(gong)(gong)率(lv)，也稱(cheng)車(che)輛總功(gong)(gong)率(lv)或毛功(gong)(gong)率(lv)。
額定(ding)載重量(liang)：裝(zhuang)載機的額定(ding)載重量(liang)保證裝(zhuang)載機必要的穩定(ding)性時(shi)，它(ta)所具有的載重能力。
牽(qian)引力(li):裝載機除克服由(you)輪胎產(chan)生的滾(gun)動(dong)阻力(li)外，用于牽(qian)引或鏟土(tu)的力(li)。
