小型裝載機曲軸箱出現異響原因和解決方法
文章來源 : 青島(dao)島(dao)宇
發布時間 : 2021-04-11
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小型裝(zhuang)載(zai)機作為生活(huo)和工作中常見的(de)工程機械之(zhi)一(yi)，大(da)大(da)提高了(le)工作效率，但是(shi)經(jing)過長(chang)時間的(de)使用或者保養的(de)不注意，小型裝(zhuang)載(zai)機還(huan)是(shi)會出現一(yi)些(xie)問題(ti)的(de)，比如裝(zhuang)載(zai)機曲軸箱(xiang)出現異響。
小型(xing)裝載(zai)機高速運轉時，如果出現“咯噔、咯噔”悶擊聲，減小油門時尤為明顯，這是主軸瓦軸向間隙過大所致；沿汽缸上下各處均有類似小鐵錘輕擊鐵塊的聲音，排氣管冒藍煙（伴有燒機油現象），用長柄螺絲刀抵在汽缸體處更容易聽到，即可斷定是活塞環側隙過大或環折斷所致。
在(zai)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)汽缸全長部位聽到沉悶(men)的“空咚、空咚”敲擊(ji)(ji)聲(sheng)，且打開加機(ji)(ji)(ji)油口蓋時發現有氣泡(pao)（說明(ming)有漏(lou)氣現象），這是活塞(sai)與缸套配合間隙過大所致；若在(zai)同一部位略靠曲(qu)(qu)軸方(fang)向聽到“嘎(ga)(ga)、嘎(ga)(ga)、嘎(ga)(ga)”撞(zhuang)擊(ji)(ji)聲(sheng)，則是連桿扭曲(qu)(qu)致使其在(zai)工作(zuo)中搖擺(bai)產生的敲擊(ji)(ji)聲(sheng)，后兩種聲(sheng)響在(zai)改(gai)變柴油機(ji)(ji)(ji)轉速時更明(ming)顯，且較易于區別(bie)。
當裝載機突然改變負(fu)(fu)荷時，在曲軸箱附近(jin)可清晰地(di)聽到短促的(de)鈍啞的(de)敲擊聲，并隨負(fu)(fu)荷或轉速的(de)增加(jia)而急劇變化，響(xiang)聲增大，無負(fu)(fu)荷時則(ze)不明顯(xian)。這是連桿(gan)瓦(wa)過(guo)度磨損而造成連桿(gan)瓦(wa)與連桿(gan)軸頸配合間隙過(guo)大所致；若使(shi)柴油(you)機某缸(gang)斷油(you)，如(ru)果此異響(xiang)立即消失，則(ze)說明是該缸(gang)的(de)連桿(gan)瓦(wa)響(xiang)。
